Fundusze Europejskie
dla Śląskiego 2021-2027

Standardy opracowane przy okazji realizacji projektu, współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego w programie POWER 2014-2020, pt. „Szkolenia dla pracowników sektora transportu zbiorowego w zakresie potrzeb osób o szczególnych potrzebach, w tym osób z niepełnosprawnościami”.

Standardy dotyczą obsługi osób ze szczególnymi potrzebami, w tym osób z niepełnosprawnościami, w kolejowym i drogowym (międzymiastowym i miejskim) transporcie zbiorowym.

Stosowanie standardów przez przewoźników jest dobrowolne i odbywa się poprzez wysłanie podpisanej deklaracji partnerstwa na adres: standardyptz@pfron.org.pl.

Prezentujemy standardy obsługi osób ze szczególnymi potrzebami w kolejowym i drogowym transporcie zbiorowym.

Departament Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego informuje o zmianie regulaminu naboru nr FESL.03.01-IZ.01-090/24.

Zapraszamy do wzięcia udziału w spotkaniu informacyjnym 25 kwietnia w Katowicach.

Zapraszamy do wzięcia udziału w spotkaniu informacyjnym poświęconym naborom z działania 3.1. Zakup taboru autobusowego/ trolejbusowego - ZIT oraz z działania 3.2. Zrównoważona multimodalna mobilność miejska - ZIT,
które odbędzie się 10 kwietnia br. w Katowicach.

Zmieniliśmy regulamin i zwiększyliśmy kwotę przeznaczoną na dofinansowanie w naborze nr FESL.03.02-IZ.01-092/23.

Zapraszamy do wzięcia udziału w spotkaniu informacyjnym, które odbędzie się 21 lutego br. w Katowicach.

30 stycznia 2024 r. przyjęliśmy dokument strategiczny pn. Regionalny Plan Transportowy dla Województwa Śląskiego (RPT). Sprawdź, jak wygląda ostateczna wersja dokumentu!

Zarząd Województwa Śląskiego, uchwałą nr 209/484/VI/2024 z 30 stycznia 2024 r., zgodnie z art. 43 ustawy o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko z dnia 3 października 2008 r. (tekst jednolity: Dz.U. z 2023 r., poz. 1094 z późn. zm.) ogłosił przyjęcie dokumentu pn. Regionalny Plan Transportowy dla Województwa Śląskiego wraz z podsumowaniem i uzasadnieniem.

Dokument pn. Regionalny Plan Transportowy dla Województwa Śląskiego wraz z podsumowaniem i uzasadnieniem dostępne są na stronie internetowej Województwa Śląskiego, w zakładce plany rozwoju, na stronie BIP-u Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego oraz na stronie Regionalnego Obserwatorium Terytorialnego.

27 października 2023 r. przyjęliśmy projekt Regionalnego Planu Transportowego dla Województwa Śląskiego.

27 października 2023 r. Zarząd Województwa Śląskiego uchwałą nr 2218/459/VI/2023 przyjął projekt dokumentu pn. Regionalny Plan Transportowy dla Województwa Śląskiego (RPT), który 18 października 2023 zyskał roboczą akceptację Komisji Europejskiej.

W przyjętym projekcie dokumentu wprowadzone zostały zmiany względem projektu RPT z 14 września 2023 r (Uchwała Zarządu nr 1915/446/VI/2023). Dotyczyły one:

• uwzględnienia w części diagnostycznej dokumentu analizy potrzeb związanych z rozwojem infrastruktury paliw alternatywnych (w tym związanych z rozwojem napędów wodorowych),
• uzupełnienia listy wskaźników o wskaźnik całkowitej mocy wyjściowej planowanych stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

Po spełnieniu warunku podstawowego przez stronę rządową, Instytucja Zarządzająca Funduszami Europejskimi dla Śląskiego 2021-2027 będzie mogła wystąpić do Komisji Europejskiej o formalne potwierdzenie spełnienia warunku podstawowego 3.1, określonego w Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2021/1060 z 24 czerwca 2021 r. na poziomie regionalnym.

14 września 2023 r. przyjęliśmy projekt Regionalnego Planu Transportowego dla Województwa Śląskiego.

14 września 2023 r. Zarząd Województwa Śląskiego uchwałą nr 1915/446/VI/2023 przyjął projekt dokumentu pn. Regionalny Plan Transportowy dla Województwa Śląskiego (RPT).

W przyjętym projekcie dokumentu uwzględnione zostały zmiany względem projektu RPT z 27 kwietnia 2023 r. Dotyczyły one:

• większego podkreślenia działań związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego,
• wzmocnienia zapisów dotyczących rozwoju paliw alternatywnych,
• uzupełnienia listy wskaźników,
• odwołania się do przyjętego Krajowego Programu Kolejowego do 2030 r. (z perspektywą do roku 2032).

Zapraszamy do wzięcia udziału w spotkaniu informacyjnym 21 lipca w Katowicach.

Zapraszamy na szkolenie w dniu 22 maja 2023 r.

Główne drogi prowadzące do wielu miejscowości w południowej części regionu prowadzą przez gminę Buczkowice. Tam przebiega trasa z Bielska-Białej do Szczyrku i Wisły oraz Żywca i Zwardonia. Sytuacja ta wpływała negatywnie na przepustowość infrastruktury drogowej i spowolnienie ruchu, a także na komfort życia mieszkańców obszarów przyległych i bezpieczeństwo użytkowników drogi. Z tego względu województwo śląskie postanowiło przy pomocy środków europejskich zbudować obwodnicę, która miałaby przyczynić się do poprawy dostępności, efektywności i jakości głównych szlaków drogowych na obszarze subregionu południowego oraz stworzyć nowy układ komunikacyjny prowadzący ruch tranzytowy z pominięciem centrum Buczkowic.

Budowa południowo-zachodniej obwodnicy Myszkowa jest pierwszym etapem modernizacji drogi nr 791. Trasa ta łączy drogi krajowe nr 1, 78 a także drogę nr 7, dlatego należy do jednej z ważniejszych arterii komunikacyjnych w północno-wschodniej części województwa śląskiego. Obwodnica Myszkowa będzie fragmentem nowej DW 791 prowadzącej między Trzebinią a Kolonią Poczesną. Dopełnieniem inwestycji mają być miejscowe remonty DW 791 na terenie gmin Kamienica Polska, Poraj oraz Zawiercie. Prace przy obwodnicy Myszkowa rozpoczęły się wiosną 2016 roku, a w listopadzie 2018 roku obwodnica została otwarta dla ruchu.