Droga wojewódzka nr 793 nie była przystosowana do wzmożonego ruchu, jaki panował na jej odcinku między Żarkami a Myszkowem. Wpływało to na poziom bezpieczeństwa użytkowników drogi oraz komfort i szybkość podróży, które decydują o płynności ruchu drogowego. Niska jakość techniczna oraz brak zapewnienia dostatecznego poziomu bezpieczeństwa zarówno dla pieszych, jak i kierowców sprawiał, że droga nr 793 wymagała pilnej renowacji.
Droga wojewódzka nr 789 od dawna wymagała przebudowy ze względu na problemy związane z jakością nawierzchni (liczne koleiny i wyboje) i ostrymi zakrętami generującymi liczne wypadki drogowe. Ponadto bezpośrednie sąsiedztwo zabudowy miejskiej bardzo ograniczało widoczność na drodze, co przyczyniało się do występowania sytuacji kolizyjnych. Jednak dzięki wsparciu Funduszy Europejskich udało się zrealizować projekt przebudowy drogi poprzez stworzenie obwodnicy posiadającej połączenie z autostradą A1.
Milion ton ziemi i kruszywa oraz 2 tys. m³ betonu i ponad 200 ton stali – to zasoby, które były potrzebne do wybudowania najnowszego odcinka trasy N-S wraz z wiaduktem. Projekt był kontynuacją drogowego przedsięwzięcia, które rozpoczęło się jeszcze w perspektywie finansowej 2007-2013. Wówczas z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego dofinansowaliśmy pierwszy odcinek powstającej w Rudzie Śląskiej trasy, która docelowo ma połączyć dwie najbardziej strategiczne drogi w regionie – autostradę A4 z Drogową Trasą Średnicową. Cel zostanie zrealizowany w momencie ukończenia II etapu projektu.
Pawłowice to niewielka gmina w południowej części województwa, leżąca na szlaku komunikacyjnym łączącym Katowice z Wisłą. Inwestycje drogowe są więc istotnym elementem rozwoju gminy, a przy okazji przyczyniają się do poprawy jakości komunikacji i zmniejszają natężenie ruchu na terenie gminy. Taką właśnie inwestycją dla Pawłowic jest obwodnica łącząca drogi wojewódzkie nr 938 i 933 z drogą krajową 81.
.png?1724332374457)
